Santé B
CRIC TRANSPORT ET MOBILITE
SAS, société par actions simplifiée · Toulouse · NAF 49.31Z · SIREN 880 700 224 · créée en 2020 (6 ans)
CRIC TRANSPORT ET MOBILITE (49.31Z) a réalisé 46 k€ en 2023, en baisse de 44.9 % sur l'exercice précédent. Aucune procédure collective enregistrée depuis sa création en 2020.
Santé financièrecalcul Firmio
B
Solvabilité et risque de défaut sur cinq classes.
Solidity Firmiocalcul Firmio
57
Quatre axes · correct.
Positionnementcalcul Firmio
Top 84 %
Sur son code NAF 49.31Z · calcul Firmio.
Croissance 4 anscalcul Firmio
+681 %
De 6 k€ à 46 k€.
CA déposé
46 k€-44.9 %
exercice 2023 · greffes
Résultat net
3 k€
marge nette 6.6 %
Capitaux propres
41 k€
sur 171 k€ de bilan
Solidity
57Correct
quatre axes · calcul Firmio
Score Firmio Solidity — 57 / 100
GratuitQuatre axes agrégés depuis les comptes déposés, calés sur la note de solvabilité.
Rentabilité68
marge nette sur le dernier exercice
Structure de bilan66
capitaux propres sur total de bilan
Croissance0
trajectoire du chiffre d'affaires
Endettement44
dette rapportée aux fonds propres
Trajectoire du chiffre d'affaires · 4 ans
GratuitComptes déposés aux greffes, exercice par exercice — profondeur complète, en accès libre.
0,01 M€2020
0,05 M€2021
0,08 M€2022
0,05 M€2023
Ratios retraités
GratuitRecalculés poste par poste depuis la liasse fiscale déposée à l'INPI — pas les comptes bruts recopiés ailleurs.
Marge d'exploitation
7,7 %
Résultat d'exploitation rapporté au chiffre d'affaires. Médiane : 3,7 %.
Besoin en fonds de roulement
9 k€
Ce que le cycle d'exploitation immobilise en trésorerie.
BFR en jours de chiffre d'affaires
71 j
Le même besoin exprimé en jours d'activité. Médiane : 48 j.
Dette financière nette
-34 k€
Emprunts et dettes financières, diminués de la trésorerie disponible.
Gearing
-0,83 ×
Dette nette rapportée aux capitaux propres. Au-delà de 1, la dette dépasse les fonds propres.
Rentabilité des capitaux propres
7,4 %
Résultat net rapporté aux capitaux propres. Médiane : 15,1 %.
Comptes déposés, exercice par exercice
GratuitSource INPI et greffes des tribunaux de commerce. Chaque ligne est traçable jusqu'à son dépôt.
Poste2020202120222023
Chiffre d'affaires6 k€47 k€83 k€46 k€
Résultat net-1 k€9 k€10 k€3 k€
Capitaux propres19 k€28 k€38 k€41 k€
Total du bilan25 k€77 k€119 k€171 k€
Gouvernance & groupe
GratuitDirigeants et mandats issus du Registre national des entreprises. Le groupe consolidé et sa santé sont des calculs Firmio. Ce sont des mandats, pas une détention capitalistique (RBE restreint depuis 2022).
Documents officiels
GratuitChez les annuaires classiques, un document coûte environ trois crédits. Ici c'est inclus, sans compteur.
Informations légales
DénominationCRIC TRANSPORT ET MOBILITE
Forme juridiqueSAS, société par actions simplifiée
SIREN880 700 224
CommuneToulouse
Création2020 · 6 ans d'activité
Code NAF49.31Z
Dernier dépôtexercice 2023
Procédures collectivesAucune enregistrée
Dernière mise à jour03/08/2026
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Explorations Firmio
GratuitDes analyses construites sur nos données, autour de cette entreprise et de son secteur.
Questions fréquentes
Quel est le chiffre d'affaires de CRIC TRANSPORT ET MOBILITE ?
Le chiffre d'affaires déposé au greffe est de 46 k€ au titre de l'exercice 2023, en évolution de -44.9%.
Qui dirige CRIC TRANSPORT ET MOBILITE ?
CRIC TRANSPORT ET MOBILITE est dirigée par BERNARD DARREES, 71 ans, qui pilote un groupe de 2 sociétés.
CRIC TRANSPORT ET MOBILITE est-elle en difficulté financière ?
Aucune procédure collective au BODACC, score de santé Firmio B.
Comment contacter CRIC TRANSPORT ET MOBILITE ?
Le siège est 14 IMPASSE BARTHERE 31300 Toulouse. Email nominatif du dirigeant et téléphone publié par l'entreprise disponibles avec l'accès complet.
Combien de salariés compte CRIC TRANSPORT ET MOBILITE ?
Estimation Firmio croisée avec le CA : environ 1 salariés.
D'où viennent ces informations ?
Exclusivement de registres publics français (INSEE Sirene, INPI RNE, BODACC, greffes). Scores et estimations sont des traitements Firmio, signalés comme tels.
Sources
Aucun chiffre sans source. Chaque donnée est traçable jusqu'à sa publication d'origine.
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