Santé ATop 23 % secteur10 ans d'activité
CAPTIV'AUTO
Lesparre-Medoc · NAF 45.11Z · SIREN 799 963 657 · créée en 2016 (10 ans)
CAPTIV'AUTO (45.11Z) a réalisé 701 k€ en 2023. Aucune procédure collective enregistrée depuis sa création en 2016.
Santé financièrecalcul Firmio
A
Solvabilité et risque de défaut sur cinq classes.
Solidity Firmiocalcul Firmio
89
Quatre axes · très solide.
Positionnementcalcul Firmio
Top 23 %
Sur son code NAF 45.11Z · calcul Firmio.
Croissance 3 anscalcul Firmio
+31 %
De 535 k€ à 701 k€.
CA déposé
701 k€
exercice 2023 · greffes
Résultat net
9 k€
marge nette 1.3 %
Capitaux propres
230 k€
sur 273 k€ de bilan
Solidity
89Très solide
quatre axes · calcul Firmio
Score Firmio Solidity — 89 / 100
GratuitQuatre axes agrégés depuis les comptes déposés, calés sur la note de solvabilité.
Rentabilité49
marge nette sur le dernier exercice
Structure de bilan100
capitaux propres sur total de bilan
Endettement100
dette rapportée aux fonds propres
Trajectoire du chiffre d'affaires · 3 ans
GratuitComptes déposés aux greffes, exercice par exercice — profondeur complète, en accès libre.
0,53 M€2016
0,71 M€2019
0,70 M€2023
Ratios retraités
GratuitRecalculés poste par poste depuis la liasse fiscale déposée à l'INPI — pas les comptes bruts recopiés ailleurs.
Masse salariale
3 k€
Salaires et charges sociales de l'exercice, tels que déposés.
Besoin en fonds de roulement
-3 k€
Ce que le cycle d'exploitation immobilise en trésorerie.
BFR en jours de chiffre d'affaires
-1 j
Le même besoin exprimé en jours d'activité. Médiane : 48 j.
Délai de paiement clients
6 j
Créances clients rapportées au chiffre d'affaires. Médiane française : 52 j.
Délai de paiement fournisseurs
54 j
Dettes fournisseurs rapportées aux achats. Médiane : 61 j.
Dette financière nette
-223 k€
Emprunts et dettes financières, diminués de la trésorerie disponible.
Gearing
-0,97 ×
Dette nette rapportée aux capitaux propres. Au-delà de 1, la dette dépasse les fonds propres.
Rentabilité des capitaux propres
3,9 %
Résultat net rapporté aux capitaux propres. Médiane : 15,1 %.
Comptes déposés, exercice par exercice
GratuitSource INPI et greffes des tribunaux de commerce. Chaque ligne est traçable jusqu'à son dépôt.
Poste201620192023
Chiffre d'affaires535 k€705 k€701 k€
Résultat net51 k€22 k€9 k€
Capitaux propres94 k€127 k€230 k€
Total du bilan138 k€165 k€273 k€
Gouvernance & groupe
GratuitDirigeants et mandats issus du Registre national des entreprises. Le groupe consolidé et sa santé sont des calculs Firmio. Ce sont des mandats, pas une détention capitalistique (RBE restreint depuis 2022).
Documents officiels
GratuitChez les annuaires classiques, un document coûte environ trois crédits. Ici c'est inclus, sans compteur.
Informations légales
DénominationCAPTIV'AUTO
SIREN799 963 657
CommuneLesparre-Medoc
Création2016 · 10 ans d'activité
Code NAF45.11Z
Dernier dépôtexercice 2023
Procédures collectivesAucune enregistrée
Dernière mise à jour13/08/2026
Entreprises comparables
GratuitMême secteur et proximité géographique.
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Explorations Firmio
GratuitDes analyses construites sur nos données, autour de cette entreprise et de son secteur.
Questions fréquentes
Quel est le chiffre d'affaires de CAPTIV'AUTO ?
Le chiffre d'affaires déposé au greffe est de 701 k€ au titre de l'exercice 2023.
Qui dirige CAPTIV'AUTO ?
CAPTIV'AUTO est dirigée par JONATHAN BASQUE, 45 ans, qui pilote un groupe de 2 sociétés.
CAPTIV'AUTO est-elle en difficulté financière ?
Aucune procédure collective au BODACC, score de santé Firmio A.
Comment contacter CAPTIV'AUTO ?
Le siège est 5 COURS PERRIER DE LARSAN 33340 Lesparre-Medoc. Email nominatif du dirigeant et téléphone publié par l'entreprise disponibles avec l'accès complet.
Combien de salariés compte CAPTIV'AUTO ?
Estimation Firmio croisée avec le CA : environ 4 salariés.
D'où viennent ces informations ?
Exclusivement de registres publics français (INSEE Sirene, INPI RNE, BODACC, greffes). Scores et estimations sont des traitements Firmio, signalés comme tels.
Sources
Aucun chiffre sans source. Chaque donnée est traçable jusqu'à sa publication d'origine.
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