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Transporteurs routiersla Charente-MaritimeALINES TRANSPORTS
Santé CTop 1 % secteur10 ans d'activitéCroissance +13.9 %

ALINES TRANSPORTS

Société à responsabilité limitée (sans autre indication) · Rochefort · NAF 49.41A · SIREN 504 524 950 · créée en 2016 (10 ans)

ALINES TRANSPORTS (49.41A) a réalisé 14,0 M€ en 2022, en hausse de 13.9 % sur l'exercice précédent. Aucune procédure collective enregistrée depuis sa création en 2016.

3 distinctions vérifiées par Firmio
Chiffre d'affaires au plus haut · comptes déposés au greffe
Voir la preuve →
Santé financièrecalcul Firmio
C
Solvabilité et risque de défaut sur cinq classes.
Solidity Firmiocalcul Firmio
55
Quatre axes · correct.
Positionnementcalcul Firmio
Top 1 %
Sur son code NAF 49.41A · calcul Firmio.
Croissance 4 anscalcul Firmio
+285 %
De 3,6 M€ à 14,0 M€.
CA déposé
14,0 M€+13.9 %
exercice 2022 · greffes
Résultat net
-81 k€
marge nette -0.6 %
Capitaux propres
435 k€
sur 2,7 M€ de bilan
Solidity
55Correct
quatre axes · calcul Firmio

Score Firmio Solidity — 55 / 100

Gratuit
Quatre axes agrégés depuis les comptes déposés, calés sur la note de solvabilité.
55sur 100
Correct
Rentabilité43
marge nette sur le dernier exercice
Structure de bilan56
capitaux propres sur total de bilan
Croissance67
trajectoire du chiffre d'affaires
Endettement36
dette rapportée aux fonds propres

Trajectoire du chiffre d'affaires · 4 ans

Gratuit
Comptes déposés aux greffes, exercice par exercice — profondeur complète, en accès libre.
3,64 M€2016
5,26 M€2017
12,30 M€2021
14,01 M€2022

Ratios retraités

Gratuit
Recalculés poste par poste depuis la liasse fiscale déposée à l'INPI — pas les comptes bruts recopiés ailleurs.
Excédent brut d'exploitation
106 k€
Ce que l'exploitation dégage avant amortissements, frais financiers et impôt.
Marge d'EBE
0,8 %
EBE rapporté au chiffre d'affaires. Médiane française : 6,3 %.
Marge d'exploitation
0,6 %
Résultat d'exploitation rapporté au chiffre d'affaires. Médiane : 3,7 %.
Capacité d'autofinancement
-65 k€
Les liquidités que l'exercice laisse pour investir ou rembourser.
Masse salariale
2,9 M€
Salaires et charges sociales de l'exercice, tels que déposés.
Besoin en fonds de roulement
1,0 M€
Ce que le cycle d'exploitation immobilise en trésorerie.
BFR en jours de chiffre d'affaires
27 j
Le même besoin exprimé en jours d'activité. Médiane : 48 j.
Délai de paiement clients
39 j
Créances clients rapportées au chiffre d'affaires. Médiane française : 52 j.
Délai de paiement fournisseurs
16 j
Dettes fournisseurs rapportées aux achats. Médiane : 61 j.
Dette financière nette
1,8 M€
Emprunts et dettes financières, diminués de la trésorerie disponible.
Gearing
4,18 ×
Dette nette rapportée aux capitaux propres. Au-delà de 1, la dette dépasse les fonds propres.
Coût de la dette
1,85 %
Frais financiers rapportés à l'endettement. Médiane : 0,84 %.
Couverture des frais financiers
2,07 ×
Combien de fois le résultat d'exploitation couvre les frais financiers. Médiane : 2,9 ×.
Rentabilité des capitaux propres
-18,6 %
Résultat net rapporté aux capitaux propres. Médiane : 15,1 %.

Comptes déposés, exercice par exercice

Gratuit
Source INPI et greffes des tribunaux de commerce. Chaque ligne est traçable jusqu'à son dépôt.
Poste2016201720212022
Chiffre d'affaires3,6 M€5,3 M€12,3 M€14,0 M€
Résultat net123 k€148 k€301 €-81 k€
Capitaux propres276 k€408 k€516 k€435 k€
Total du bilan839 k€1,2 M€2,8 M€2,7 M€

Gouvernance & groupe

Gratuit
Dirigeants et mandats issus du Registre national des entreprises. Le groupe consolidé et sa santé sont des calculs Firmio. Ce sont des mandats, pas une détention capitalistique (RBE restreint depuis 2022).
FG
Dirigeant · 50 ans · depuis 2016
4
sociétés dirigées
Exposition du groupecalcul Firmio
4 reliées0 en procédure0 fragiles (D/E)14,1 M€ cumulé
Voir le groupe complet & le bénéficiaire effectif →

Documents officiels

Gratuit
Chez les annuaires classiques, un document coûte environ trois crédits. Ici c'est inclus, sans compteur.

Informations légales

DénominationALINES TRANSPORTS
Forme juridiqueSociété à responsabilité limitée (sans autre indication)
SIREN504 524 950
CommuneRochefort
Création2016 · 10 ans d'activité
Code NAF49.41A
Dernier dépôtexercice 2022
Procédures collectivesAucune enregistrée
Dernière mise à jour13/08/2026

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Gratuit
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Explorations Firmio

Gratuit
Des analyses construites sur nos données, autour de cette entreprise et de son secteur.
Groupe & bénéficiaires effectifs →
Le groupe réel derrière l'entité et son UBO présumé.
Radar de contagion →
Le risque de défaillance qui se propage dans le graphe du dirigeant.
Cohortes & trajectoires du secteur →
13 ans de trajectoires de CA et franchisseurs de seuil.
Observatoire vivant du secteur →
Poids réel et modélisé, croissance et concentration.

Questions fréquentes

Quel est le chiffre d'affaires de ALINES TRANSPORTS ?

Le chiffre d'affaires déposé au greffe est de 14,0 M€ au titre de l'exercice 2022, en évolution de +13.9%. Aucun compte plus récent n'a été publié : ce montant décrit l'exercice 2022, pas l'activité actuelle.

Qui dirige ALINES TRANSPORTS ?

ALINES TRANSPORTS est dirigée par FILIPE GOMES DE OLIVEIRA PINHEIRO DA SILVA, 50 ans, qui pilote un groupe de 4 sociétés.

ALINES TRANSPORTS est-elle en difficulté financière ?

Aucune procédure collective au BODACC, score de santé Firmio C.

Comment contacter ALINES TRANSPORTS ?

Le siège est 110 RUE PIERRE LOTI 17300 Rochefort. Email nominatif du dirigeant et téléphone publié par l'entreprise disponibles avec l'accès complet.

Combien de salariés compte ALINES TRANSPORTS ?

Estimation Firmio croisée avec le CA : environ 75 salariés.

D'où viennent ces informations ?

Exclusivement de registres publics français (INSEE Sirene, INPI RNE, BODACC, greffes). Scores et estimations sont des traitements Firmio, signalés comme tels.

Sources

Aucun chiffre sans source. Chaque donnée est traçable jusqu'à sa publication d'origine.
Comptes déposés · greffesINPI · RNEINSEE · SireneBODACCLiasses fiscalesBOAMPCalculs Firmio
Firmio · données publiques françaises (INSEE, INPI, BODACC, greffes des tribunaux de commerce) · Dirigeants · Méthode · Mentions légales · version précédente
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