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INDIVISION TIRAULT CELINE ET TIRAULT NICKAISE

Riviere-Pilote · NAF 68.20A · SIREN 105 209 647

INDIVISION TIRAULT CELINE ET TIRAULT NICKAISE (68.20A) a réalisé un chiffre d'affaires non publié. Aucune procédure collective enregistrée.

CA estimé
n.c.
estimation Firmio
Résultat net
n.c.
Capitaux propres
n.c.
Solidity
quatre axes · calcul Firmio

Documents officiels

Gratuit
Chez les annuaires classiques, un document coûte environ trois crédits. Ici c'est inclus, sans compteur.

Informations légales

DénominationINDIVISION TIRAULT CELINE ET TIRAULT NICKAISE
SIREN105 209 647
CommuneRiviere-Pilote
Code NAF68.20A
Procédures collectivesAucune enregistrée

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Questions fréquentes

Quel est le chiffre d'affaires de INDIVISION TIRAULT CELINE ET TIRAULT NICKAISE ?

Le CA de INDIVISION TIRAULT CELINE ET TIRAULT NICKAISE n'a pas été publié ; Firmio l'estime par comparaison sectorielle.

Qui dirige INDIVISION TIRAULT CELINE ET TIRAULT NICKAISE ?

Le dirigeant de INDIVISION TIRAULT CELINE ET TIRAULT NICKAISE n'est pas renseigné publiquement.

INDIVISION TIRAULT CELINE ET TIRAULT NICKAISE est-elle en difficulté financière ?

Aucune procédure collective au BODACC.

Comment contacter INDIVISION TIRAULT CELINE ET TIRAULT NICKAISE ?

Le siège est QUARTIER MORNE HONORE 97211 Riviere-Pilote. Email nominatif du dirigeant et téléphone publié par l'entreprise disponibles avec l'accès complet.

Combien de salariés compte INDIVISION TIRAULT CELINE ET TIRAULT NICKAISE ?

Effectif non déclaré ; estimé par Firmio.

D'où viennent ces informations ?

Exclusivement de registres publics français (INSEE Sirene, INPI RNE, BODACC, greffes). Scores et estimations sont des traitements Firmio, signalés comme tels.

Sources

Aucun chiffre sans source. Chaque donnée est traçable jusqu'à sa publication d'origine.
Comptes déposés · greffesINPI · RNEINSEE · SireneBODACCLiasses fiscalesBOAMPCalculs Firmio
Firmio · données publiques françaises (INSEE, INPI, BODACC, greffes des tribunaux de commerce) · Dirigeants · Méthode · Mentions légales · version précédente
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