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REGIE INTERNATIONALE DES TRANSPORTS

Guyancourt · NAF 62.01Z · SIREN 103 456 778

REGIE INTERNATIONALE DES TRANSPORTS (62.01Z) a réalisé un chiffre d'affaires non publié. Aucune procédure collective enregistrée.

Positionnementcalcul Firmio
Top 52 %
Sur son code NAF 62.01Z · calcul Firmio.
CA estimé
n.c.
estimation Firmio
Résultat net
n.c.
Capitaux propres
n.c.
Solidity
quatre axes · calcul Firmio

Documents officiels

Gratuit
Chez les annuaires classiques, un document coûte environ trois crédits. Ici c'est inclus, sans compteur.

Informations légales

DénominationREGIE INTERNATIONALE DES TRANSPORTS
SIREN103 456 778
CommuneGuyancourt
Code NAF62.01Z
Procédures collectivesAucune enregistrée

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13 ans de trajectoires de CA et franchisseurs de seuil.
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Questions fréquentes

Quel est le chiffre d'affaires de REGIE INTERNATIONALE DES TRANSPORTS ?

Le CA de REGIE INTERNATIONALE DES TRANSPORTS n'a pas été publié ; Firmio l'estime par comparaison sectorielle.

Qui dirige REGIE INTERNATIONALE DES TRANSPORTS ?

Le dirigeant de REGIE INTERNATIONALE DES TRANSPORTS n'est pas renseigné publiquement.

REGIE INTERNATIONALE DES TRANSPORTS est-elle en difficulté financière ?

Aucune procédure collective au BODACC.

Comment contacter REGIE INTERNATIONALE DES TRANSPORTS ?

Le siège est 6 RUE YOURI GAGARINE 78280 Guyancourt. Email nominatif du dirigeant et téléphone publié par l'entreprise disponibles avec l'accès complet.

Combien de salariés compte REGIE INTERNATIONALE DES TRANSPORTS ?

Effectif non déclaré ; estimé par Firmio.

D'où viennent ces informations ?

Exclusivement de registres publics français (INSEE Sirene, INPI RNE, BODACC, greffes). Scores et estimations sont des traitements Firmio, signalés comme tels.

Sources

Aucun chiffre sans source. Chaque donnée est traçable jusqu'à sa publication d'origine.
Comptes déposés · greffesINPI · RNEINSEE · SireneBODACCLiasses fiscalesBOAMPCalculs Firmio
Firmio · données publiques françaises (INSEE, INPI, BODACC, greffes des tribunaux de commerce) · Dirigeants · Méthode · Mentions légales · version précédente
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